最后一句是亮点～～

开门喽~

前期设想的时候就是要搞高迪风的。到现在已经是强弩之末了。收尾遇到前所未有的桑拿天，工作起来都大打折扣。现在是不求完美，只求完成。用普通马赛克来遮一下丑就可以了。现在泥工最抢手，不说他们能不能贴好高迪的碎瓷砖。叫他们贴小一点瓷砖都不愿意，说做不出工来。

呵呵，有你LG，我最多排第二了。他软硬两手抓，软的精通强弱电，硬的挂镜和电视。记得他有一博世的冲击钻，我得跟风去买一个。

贵妃同感，开工容易收尾难。我们家怎么收都收不完。很羡慕你们家都已经做保洁了。

BB MM见笑了，我的手调水泥，你LG弹钢琴，我一介粗人而已。

你家很美貌。我应该也执着一点走现代简约风。

镜子都是工程队包安装的呀，请贵妃LG也行，估计出场费是天价的。

说到车我们都不是行家。但是我认为抛开民族因素说，德系日系车各有千秋。美国人的汽车文化比我们深厚多了吧，他们也不会为了省油愿意把命搭上的。看看每年J.D.Power排名就知道了。车子的耐用性德国车比日本车好我也持保留意见。看看马路上的老龄车，日本车是不少的。德国车很多零件要比日本车更换的勤，我的车每2万公里就要更换火花塞，要知道有的日本车10万才更换。德国车10年估计零件更换能装成一辆新车了。还有中级车帕萨特和凯美瑞去查一下车重数据。客观是分析事物的根本。

早~

海螺，实德的冒牌货太多。他们主业已经转移了，没有心思做型材的。国内塑钢好一点是维卡，下来是LG好佳喜，国内金鹏也算较专注做这个的。真空玻璃国内还做不好，而且每隔6cm有自承点，很难看。如果冲氩气，有雾感。要慎重。别说你有预算要求。我是没有预算限制他们都不敢接真空玻璃的。配件国内坚朗不错，大可也不错。除了五金有进口的，其他都是国产，不要相信JS的忽悠。

多谢指点。

其实塑钢在隔音，保温方面的优势要远好于铝材，但是它有一个大缺陷就是牢度和稳定性不好，因为穿在型腔中的条钢四个角没有办法焊接成一体或铆固，所以用在大面积的门窗是有牢度隐患的。我家有个窗宽度3.5米。还有3层玻璃的开门，做塑钢真的是没信心，只能退一步做断桥。总结一下门窗面积不大，有保温隔音要求的，选择正品的塑钢是非常适合的。但上海好正品型材不好买。很推荐用LG好佳喜，有很好的性价比，江苏生产的。上海松江生产的维卡，东西是很好，但价格有点离谱。

来给单车哥加油～把剩下的马赛克贴完，要有毅力哦～

巡逻飘过~

对于向来世界大同的人不存在民族因素影响客观的理由。这些都是实际用过两国的车之后的客观分析结果。比较的话千万不能拿梨和苹果比较，这才是客观分析事物的根本。主观武断判定别人的分析有民族因素或仅看几个统计数字就确定别人不客观才是问题。除了美国的数据以外其它国家的都是错的吗？

本来国内日本车就比德国车卖得多。要不是您提到我还真忘了说，境外马路上日本老龄车还真找不太到，不知道都去了哪里

工人叔叔贴。分工不同，各有所长。感谢贵妃的鼓励。